Presión y Unidades

La presión equivale a la fuerza (Newtons) por unidad de superficie (m2).
 
En el caso de tuberías es un dato importante, pues determinará los esfuerzos mecánicos a los que estará sometida la instalación.
 
En el sistema internacional, la unidad de presión es el Pascal, sin embargo, esta unidad es muy pequeña, por lo que a menudo se trabaja con otras unidades como el bar o los mm de columna de agua.
 
1 atm = 1 bar = 10.000 mm H2O = 750 mm Hg = 100.000 Pa
 
Asimismo, no hay que olvidar que en condiciones normales, la presión de trabajo equivale a 1 atmósfera (debido a la capa de aire que forma la atmósfera terrestre), por lo que será siempre necesario concretar si los valores de presión son relativos o absolutos. También hay que comentar que se puede trabajar a depresión, es decir, al aplicar una aspiración, se obtienen valores de presión por debajo de los atmosféricos.
 
Mediante los ensayos realizados en nuestro laboratorio interno y apoyándonos en los numerosos años de experiencia en el sector de la aspiración y ventilación industrial se ha determinado que nuestra tubería puede trabajar con sobrepresiones de hasta 3 bares y depresiones (vacío) de hasta 0,10 bares.

 

 Presión Dinámica y Estática
Un fluido (líquido o gas) ejerce sobre las superficies en las que está en contacto una presión total (Pt) que es la suma de la presión estática (Ps) más la presión dinámica (Pd).           Pt= Ps + Pd
 
La presión estática es la que ejercen los fluidos hacia todas las paredes de los recipientes que los contienen. Los fluidos están formados por moléculas libres que se mueven aleatoriamente, que irán impactando sobre las paredes de los recipientes que las contengan, la presión estática ejercida es la resultante de estas colisiones.
 
La presión dinámica es la que ejerce el fluido al tener una velocidad relativa y perpendicular respecto a una superficie, y es proporcional a la densidad del fluido y al cuadrado de esta velocidad relativa.
 
Conceptualmente; un avión parado en un aeropuerto, está sometido en toda su superficie a la presión atmosférica, que corresponde sólo a la presión estática; sin embargo, un avión en vuelo soporta una presión estática menor (al tener una columna de aire menor sobre sí por estar muy por encima de la superficie terrestre) pero su parte frontal (la que impacta contra la corriente de aire) soporta la presión dinámica fruto de esta colisión.
 
De la misma forma, una tubería estará sometida a la presión estática en todas sus paredes, más la dinámica en las superficies donde impacte la corriente de aire en movimiento.
 

 

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